10月，国内新动力汽车市集迎来里程碑式打破——销量初度超越汽车总销量的50%。在鸿沟达成特出式增长的同期开云体育，行业格局也迎来显赫洗牌。

　　在10月新动力车企零卖销量TOP10榜单中，头部阵营位次小幅变动，新势力品牌握续强势解围，特斯拉中国则因销量大幅下滑无缘前十。

　　合座市集：新动力市集需求出现里面分化

　　合座市集来看，据乘联分会发布数据涌现，10月乘用车厂商分娩、出口、批发均创当月历史新高。

　　10月份新动力狭义乘用车销量128.1万辆，同比增长7.2%，环比下跌1.4%；本年1至10月累计销量1015.0万辆，同比增长21.9%。

　　乘联分会分析指出，本年新动力市集出现结构性互异，纯电车零卖仍大幅增长，增程与插混则参加慢速增永久，象征着新动力市集需求出现了里面分化。

　　具体品牌：小米聚合两月破4万，特斯拉落榜

　　具体品牌方面，10月新动力车企TOP10榜单迎来小幅鼎新：赛力斯汽车得胜踏进前十，特斯拉中国则缺憾落榜。其余上榜车企排行虽无大幅鼎新，但增长推崇互异显赫，9家上榜车企达成同比正增长，6家车企达成环比正增长。

　　以下是10月新动力车企零卖销量TOP10：

　　比亚迪汽车以295871辆的零卖销量蝉联10月冠军，尽管同比下滑31.4%、环比下滑14.8%，仍相识占据头部位置；祯祥汽车则以164256辆的零卖销量位居第二，凭借同比54.7%的大幅增长与9.1%的环比晋升，进一步放松了与榜首的差距。上汽通用五菱以99,752辆的零卖销量超越长安汽车踏进前三，同比增长20.7%、环比大涨27.2%。

　　鸿蒙智行10月托福新动力汽车68216辆位列榜单第五，创单月托福量历史新高。全系累计托福已打破100万辆。鸿蒙智行现在旗下有问界、智界、享界、尊界、尚界等五个品牌。其中，问界由赛力斯和华为调解。赛力斯汽车10月以44352辆的零卖销量位列第九，同比增长30.4%、环比增长9.2%。10月30日晚，赛力斯发布2025年三季报涌现，赛力斯前三季度达成商业收入1105.34亿元；净利润53.12亿元，同比增长31.56%。

　　小米汽车以48654辆的零卖销量位列第八，不仅达成聚合两个月托福量破4万辆的正经推崇，更凭借134.7%的同比大幅增长、连续坐稳榜单中同比涨幅最大品牌的位置。

　　值得贯注的是，特斯拉中国10月交出了三年以来最差得益单。10月份特斯拉中国的零卖销量为26006辆，较9月的71525辆环比减少63.64%，较2024年同期的40485辆同比下跌35.76%，为2022年11月以来最低水平。